中外工業備件開春特惠TRETTERFK92-325
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Elcis WX46P6-125-1828-BZ-B-CV-R-07
WENGLOR I12H054+S23-2M
BK MIKRO 6204304
festo DSBG-125-160-PPVA,207506-A-0450-4-P-1150-R00
KLEIN 320842
MULTI CONTACT MGK2VB10-14+MGK2R-M25;Nr:18.0211
ROLAND E20-4P-B-O-FP
Gemue 481150W232A1VL3 (sealing material FPM)
Rexroth R165182420
ROSSI R000145458
Schneider BRS2644S0011
EBG UXP 600 0R5 10% 30/32 M5 (A-CX-5388.2)
Gemue PST: 5.5-10 BAR PB:3 BAR 514 50D 137 53 12061 + Z40-NR.60011440
ecco 8613226060
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KROM TZI 7.5-12/100W 84331383 Pri:230V 50HZ 0.6A Sec:7.5kv 12mA
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Gardner Denver 2BH1500-7AH06
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STRACK Z5140-0
Lederer cylinder screw M5x12 A2, DIN 912
Rexroth R160570431, L=470G1=G2=35, F=80
Tiefenbach Magnetic ring
LEONI T0637-20-060HQ
VISHAY BLH HTZ-3 CAP 20000LB
Bayer CC-000-90C_102091-001_004,1213-230-3
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Icotek 41205
SCHUNK APS-Z80-M8 0302070
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Norgren Solenoid valve body; part number or host model 2401107; material brass
Beckhoff KL9010
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Isotech TTI-10
EVOTEK EEPU1BM20
Behindertenwerkst?tten Oberpfalz 30500（D1=120x4,5）
Schneider ILA2E572S2166
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rohmann KA-33 H-1644.03.1
pizzato FR693 1NO+1NC
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Amarillo Gear F110 SERIAL:253874
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Fr. Jacob Soehne 100869517
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Selectron 8G CPU83x
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Rexroth PGH4-3X/020RE11VU2
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PTC總裁兼席執行官Jim Heppelmann
為什么是SaaS?
自從20世紀中期SaaS就成為企業軟件優選的部署方式，爆發加速了SaaS需求的激增。據Gartner預計，在2020年，SaaS方案便生成了近1,040億美元的收入。相對于傳統軟件部署模式，SaaS具有更容易協作、靈活性更好、更快實現創新、可擴展性更好且成本更低的明顯優勢。
以及中國的工業域，SaaS的實施相對其他行業更緩慢，這和制造業行業特點密切相關。工業域落實SaaS存在很多阻礙，其中安全性和性能是兩個主要因素。工業企業的特別屬性使得他們對于網絡安全的關切度更高，將信息放于云會有安全隱憂。另外，傳統印象中，本地運行的性能比云的性能更好。而隨著技術的變革和進步，這兩個問題都已經得到了。PTC副總裁兼中華區總裁劉強認為，“現在中國企業，特別是中小企業的人均成本優勢已經逐漸消失，須通過技術來把能力提升上來，否則很快就面臨危機。我堅信SaaS是工業未來的趨勢。"
中國市場準備好了嗎?
中國和美國存在企業文化的差異，在進行數字化轉型的時候，效率和方式方法也有所不同。美國強調的是多元和包容的文化，一般都是團隊協作去推動項目進展。在中國的企業中，轉型通常體現為一把手工程，如果企業一把手有清晰的認識整個推進過程就更高效。而對于數量巨的中小企業，他們通常對費用比較敏感，由此來看，SaaS對于中小企業其實是好的選擇。其中有兩個因素尤為關鍵：一是能針對行業打造行業模板，在核心SaaS功能不變的情況下可以更快地與各個行業結合;第二，在Go to Market時代，如果能開發出兩個不同的方案，以可以免費試用的簡化版為切入點，就能更快地撬動中小企業市場。
劉強認為，“要把美國和歐洲那邊在做的工業互聯網，以及各行各業的成功案例盡快復制到中國同類行業客戶上面來，客戶成功案例和合作伙伴非常重要。Customer Success除了本身技術能力之外，還涉及到如何把它成功用到現實業務環境里。因為不同行業的用戶案例并不相同，合作伙伴在其中扮演一個關鍵因素，能和行業知識結合。"
據Jim介紹，在SaaS應用和發展方面，PTC會針對中國市場提出一些特別戰略。在美國，SaaS應用的基礎設施提供方是微軟，亞馬遜，進入中市場就需要和本土的一些型基礎設施提供方如阿里、騰訊等建立合作伙伴關系。另外，由于美國、歐洲及中國法律法規不同，在中國市場落實SaaS戰略的時候，就需要和不止一個中國伙伴去實現整個戰略的穩定化，需要把真正的本地化落實到中國基礎設施的供應方，才能落實到中國的市場。
PTC的契機
Jim認為，軟件向軟件即服務(SaaS)轉型是面向未來的發展趨勢，就像汽車域由內燃機向電氣化、電動化的轉變一樣。為推進公司的SaaS發展戰略，2021年初，PTC完成對業界的SaaS產品生命周期管理(PLM)方案提供商Arena Solutions的收購，與2019年收購的CAD云方案Onshape相結合，致力于打造和提供面向產品開發市場的純SaaS方案，并積極拓展中市場。
從傳統的軟件公司到科技公司，從PLM,CAD到SaaS，Jim認為這種定位的轉變，并不是有了新技術就放棄傳統技術，而是用新技術給傳統產品賦能，更提升它的能力，重要的是，創新過程也是實現SaaS的過程，從而讓客戶真正感受到前沿技術所帶來的價值。
“PTC不是個創造SaaS概念的公司，而是個在工業域真正把SaaS成功落實，并且創造出良好結果和業績的公司。" Jim表示“在數字化轉型的流程里有很多不同層面的呈現和應用，PTC只專注在生產，管理、運營相關的方面，可以說是聚焦于一個能夠一只腳踩在虛擬，一只腳踩在物理的結合點。這個也是PTC技術的優勢所在。 西門子第三季度在所有業務和區域持續加速高質量增長。盡管受到肺炎以及匯率變動帶來的負面影響，公司全線業務在第三季度仍然取得了顯著的市場成功，并在經濟復蘇的環境下展現出強勁的發展勢頭。在供應鏈方面，主要與電子元件、原材料以及原材料價格增長相關的持續挑戰得到有效應對。相比受到顯著影響的2020年第三季度，西門子本季度業績卓，新訂單額和營收均實現了兩位數增長，凈收益增長近兩倍。基于前九個月的強勁表現，西門子再度上調2021財年的業績目標指引，排除匯率變動及業務組合帶來的影響，預計公司整體營收將在可比基礎上增長11%至12%(此前預期：9%至11%)，凈收益將達到61億歐元至64億歐元之間(此前預期：57億歐元至62億歐元)。
西門子股份公司總裁兼席執行官博樂仁(Roland Busch)表示：西門子持續追求加速高質量增長的目標。在第三季度，我們再次達成目標——取得了全線業務的強勁發展和盈利性增長。我們在數字化、自動化和可持續發展域成功支持客戶轉型。同時，我們有效應對了來自供應鏈等外部環境的諸多挑戰。我衷心感謝西門子團隊，我們再次取得了杰出的表現!
西門子股份公司席財務官Ralf P. Thomas表示：盡管外部環境仍充滿挑戰，我們延續了上半財年積極的業務發展勢頭，并再次收獲了出色的業績。作為一家專注的科技公司，我們在第三季度表現優異，實現了營收的兩位數增長和盈利能力的提升，并保持了強勁的現金流。因此，我們再次上調了對2021財年的業績展望。
公司所有業務和區域均實現強勁增長
2021財年第三季度，得益于四實體業務和各個區域業務的顯著增長，西門子營收在可比基礎上幅提升21%，達161億歐元。新訂單額表現尤為出色并突破200億歐元，其增速是營收增速的兩倍。新訂單額在可比基礎上同比增長44%，達205億歐元。訂單出貨幣表現卓，達1.27。
實體業務調整后的EBITA幅增長29%，達23億歐元。實體業務調整后的EBITA利潤率為15.3%(2020財年第三季度：14.3%)。凈收益同比攀升近2倍，達15億歐元(2020年財年第三季度：5.35億歐元)。
2021財年第三季度，西門子自由現金流(來自持續運營和非持續運營業務)再次達到較高水平，為23億歐元 (2020財年第三季度：25億歐元)。同時，實體業務的自由現金流顯著提升約15%，達24億歐元(2020財年第三季度：21億歐元)。
實體業務均強勁增長
數字化工業集團新訂單額幅增長36%，達47億歐元，其中自動化業務的貢獻為突出。來自汽車產業和機械制造業的需求均持續回暖。
此外，軟件業務持續強勢表現，其中一亮點在于產品生命周期管理(PLM)軟件業務的顯著增長。營收在可比基礎上增長17%，達42億歐元。第三季度調整后的EBITA下降6%，為8.47億歐元。在2020財年第三季度，對于在Bentley Systems公司所持股份的重新估值產生了約2.11億歐元的利潤貢獻。排除這一影響，調整后的EBITA仍幅提升。調整后的EBITA利潤率達到20.3%。2020財年第三季度同期數據為24.5%，其中來自Bentley Systems的影響貢獻了5.7個百分點。
智能基礎設施集團新訂單額在可比基礎上增長約1/4，達到 41 億歐元。其所有業務均為此作出貢獻。產品業務受工業客戶的需求驅動，與系統和軟件業務均實現強勁增長。營收在可比基礎上增長 15%，達 38 億歐元(2020 財年第三季度：34 億歐元)。調整后的 EBITA 為 4.56 億歐元，是 2020 財年同期 2.5 億歐元的近兩倍。
這一業績增長主要得益于各業務和區域的出色表現、產能利用率的提升及成本狀況的結構性改善。調整后的EBITA 利潤率快速增長，達到 12.1%(2020 財年第三季度：7.4%)。
西門子交通業務2021財年第三季度新訂單額增長超過 20 億歐元，達到 51 億歐元(2020 財年第三季度：30 億歐元)。這一幅增長得益于西門子交通贏得有史以來在美洲的訂單。這一綜合性訂單來自美國國家鐵路客運公司 Amtrak，價值高達28億歐元，包含雙動力和混合動力電池車輛及相關服務。交通業務營收在可比基礎上增長 5%，達 23 億歐元。調整后的 EBITA 為 2.04 億歐元，相較 2020 財年第三季度增長約1/3。調整后的EBITA 利潤率達到 9.0%，遠高于 2020 財年第三季度的 7.1% 一直以來，制造業都是國民經濟的主體，更是科技創新的主戰場。而受影響，中國制造業也像坐過山車一樣經歷了巨的起伏：由前(正值春節)的欣欣向榮跌至中的停工停產，再至控制后的逐步復工復產。不過，值得注意的是，在帶來沖擊的同時，也成為了制造業提升自動化和智能化水平的加速催化劑，企業通過這次顯著提升了危機意識。
作為一家在行業深耕百年的企業，羅克韋爾自動化判斷出，造成的一個核心痛點就是“人員流動的停滯"。量被隔離的人員導致企業無法正常運行、供應鏈斷裂。同時，中國制造業本身還存在著一些普遍的問題，例如：產能過剩、運營成本上升，以及跨界人才招聘難等，這些曾經的痛點也因人員流動的停滯而被放。消極因素的整合帶來了巨的損失，對此，羅克韋爾自動化提出了“智能運維"概念，旨在幫助企業有效串聯起前的創新與規劃，中間部分傳統制造業所需要的條件，以及后的運營與維護，并通過羅克韋爾自動化完整的工業物聯網(IIoT)產品方案打造出來。
在羅克韋爾自動化看來，“智能運維是智能制造的一種表現形式，它把智能制造從一個概念變成了更加具象化的目標"。但是這個目標并不是可以一蹴而就的，想要真正實現智能運維，“需要對公司架構、生產組織以及生產裝備進行數字化、網絡化和智能化的轉型升級"。這一次，羅克韋爾自動化創新應用及混合行業顧問總監高正春生接受了記者采訪，來為我們揭秘這家跨國工業自動化是如何憑借獨到的行業訣竅及核心競爭力來實現對制造業的轉型與提升。
羅克韋爾自動化創新應用及混合行業顧問總監 高正春生
工業互聯網時代，羅克韋爾自動化在技術上做出了哪些創新?
在新一輪科技革命和產業變革的重機遇下，羅克韋爾自動化認為，數字化轉型和智能制造正是推進經濟社會高質量發展的巨動力所在。作為工業自動化、信息化和數字化轉型域的企業之一，我們將充分發揮人類的想像力與科技的潛力，為人類創造更多的可能性，讓更具生產力和可持續性。
今天，以工業物聯網、人工智能、數據、邊緣計算和虛擬/增強現實為代表的一系列創新技術，已經與我們主要核心業務平臺深度融合。作為智能制造的引者，羅克韋爾自動化將SEEE(Safety安全、Energy節能、Environmental環保、Efficiency高效)可持續發展觀全面貫徹于智能制造，旨在通過的自動化、數字化和智能化技術為各行業深度賦能，依托IT(信息技術)/OT(運營技術)融合的創新方案，推動中國社會的可持續發展，引未來無限可能。
比如，羅克韋爾自動化自主研發設計了由工業物聯網、人工智能、AR/VR、數據分析、預測性維護等技術支撐的智能運維Rockii平臺方案，藉由“智能運維"創新模式為企業開啟數字化、智能化、遠程化的智能運維之旅。
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