歐美原產地特惠系列KOSMEK WCE4002-2AR
歐美原產地特惠系列KOSMEK WCE4002-2AR
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HBE Softex 48/60
Webac VT7
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ATOS DHZO-060-S3/6 /13
Hawe V30D-250 RDN-2-1-05LVN400/90KW
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KOSMEK WCE4002-2AR
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Krautzberger MP400，200-0102
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Beckhoff TF6250-0020
Cosmotec GSF 30 Grille & Filter; 318mm * 318mm
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THYREAU Ressort 61.5 spire carr?? de 6 (580 spires)
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schreiner-testing Leak Simulator LS 28 Range 0 ... 100 ml/min Our Item No.: LZ10904
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wandfluh AS32061a-S1919
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EMILE MAURIN 622188X30
SUN HBY
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Rexroth R911347108
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KOSMEK WCE4002-2SLD
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LEMO LM.BR373 Straight plug FFA.3S.318.CLAC92, 18-pin, including 5 m shielded cable
motrona PU202
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SICK CLV-430-05
NORD SK132MH/4 TF 36812791 No.202104694-100
Mewesta 8207000 NG6, FOR NOZZLE M6 VALVE PLATE
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APPLETON 1-50S LOCK NUT 1/2 CONDUIT
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hydac CS 1320-A-0-0-0-000
Wefoma WRD-H 7550C
turmoil MODEL:OCO-400 R,SERIAL NO16184-14,380V,50HZ
finder 34.51.7024.001 in:24VDC
圖爾克出色的產品質量和快速響應能力讓我們印象深刻。我們將繼續與其就其他組件進行合作。
取代依賴經驗的肉眼識別
AvL Compact S1560的收獲過程是動態變化的。一旦機器完成定位并開始運行，就會掃描土壤的表面。蘆筍尖的位置通過使用激光傳感器和額外的光電過程，由主控制器檢測。其中的具體細節仍是這家初創企業的秘密;的基本需求是土壤中沒有雜草。在收獲過程中，數量不一的收獲模塊圍繞機器人內部的圓形軌道移動。這包括12個約25厘米高的料盒。它們按照機器人的速度進行調節，并控制插入、收割和夾取的整個過程。
在目標與收獲模塊之間進行微調
控制器不僅需要所選蘆筍的坐標來微調收獲過程，還需關于模塊位置和移動的連續信息流。首先它會查詢當前緩存區中有多少個料盒，例如有多少個處于停留位置等，然后當前檢測到蘆筍的盒子會被回路檢測到。對此，AvL使用小型的BI3-M08K電感式傳感器進行檢測。而對收獲模塊的識別則通過RFID技術實現，即圖爾克TN-Q14 HF讀寫頭，該讀寫頭可以讀取每個料盒上的*編碼。此外，位置檢測通過旋轉編碼器實現。“該編碼器在緩存區中旋轉?？梢灾甘玖虾形挥?0 mm還是30mm高度。”AvL研發員Hutjens解釋道。一旦收獲機啟動回路，料盒就會通過NI10U-M12 uprox接近開關，這將觸發PLC啟動針對收獲過程的計時器的運行。為了在機器運動時同步料盒的運動，需要進行這種多層次的準備工作。由于蘆筍尖不會整齊生長，收獲模塊除了沿圓形軌道移動外，還可左右移動。由于壓縮空氣驅動會導致零點幾秒的延遲，而為了確保料盒的正確對齊，PLC會獲取到模塊初始位置和目標位置間的距離信息。
在收獲季節之初交付
AvL Motion證明了初創企業并不是只能從事軟件領域或相關的數字化熱點業務。同時，該公司還分享了許多創業公司的感受和體驗，包括從初的解決客戶需求，直到及時推出功能性終端產品來滿足客戶期望。對于AvL而言，“及時”意味著要趕上即將到來的蘆筍收獲季節。經過連續數月的細致工作，該工程咨詢企業為Venlo的Neessen B.V.供應了收獲機。根據創始人Arno van Lankveld所述，該機器人在未來將無需操作員控制。“但目前，我們還是優先專注于解決蘆筍農場主的緊迫需求。”圖爾克推出可直接集成在液壓缸中使用的堅固型LTE直線位移傳感器。該傳感器為磁致伸縮傳感器，能承受高達100 g的沖擊以及農業和林業機械中常見的振動。由于對外部影響不敏感，該產品還適用于工作環境極為嚴苛的工程機械的液壓缸中。
靈活設置
用戶可根據傳感器類型靈活設置測量范圍。由于采用經現場驗證的磁致伸縮技術，該LTE傳感器運行無磨損，能保證高精度、線性度和重復性。此外，該傳感器還有高達16位的分辨率，并提供0…10 V和4…20 mA的標準模擬輸出信號以及針對移動設備的0…5 V、0.25…4.75 V和0.5…4.5 V三種信號范圍汽車工業中的準時化順序供應(JIS)生產要求持續提供每個車輛的所有當前位置信息。除了部件外，車身也配備RFID標簽。這些標簽通常安裝在輪拱上。直接由控制系統用于分配生產步驟和部件的車輛識別代號(VIN)就儲存在這些標簽中。由于是金屬環境，因此通常會出現可能導致過沖或讀取孔的反射。
高標簽檢測率
UHF RFID讀寫頭Q300的偏振開關特性可在多個偏振面上識別標簽，能在保證過程質量的前提下，大限度提高檢測率，避免客戶采用昂貴的中間件算法或機械措施來保證檢測率。
UHF RFID讀寫頭Q300-CDS可即時使用并且無需用戶干預Profinet、Ethernet/IP或Modbus TCP以太網網絡。對于使用控制器或不同網絡的國際制造商而言，這是一個巨大優勢。以太網供電甚至消除了使用單獨電源的需要。
Q300可通過以太網直接連接至控制器或其他系統。用戶無需使用額外接口。這意味著對已有應用的干預很少。這種靈活性可以提高客戶的UHF應用投資安全性。
在金屬環境，Q300的偏振開關可確保的檢測率
一根以太網電纜即可安裝Q300
您的獲益
通過偏振開關獲得高采集率
RFID設施投資安全性高，不會干擾已有IT系統
采用以太網供電(PoE)技術和集成I/O，安裝工作量小
涂裝車間 – 滑橇識別
很多不同的車型配置信息，需要從底盤組裝開始到噴漆以及總裝與之對應的車輛追蹤。圖爾克可以為涂裝車間滑撬識別系統提供可靠的高防護等級的RFID系統。特制的耐高溫數據載體既可以抵抗浸泡槽的化學腐蝕，也可以抵御烘箱的高溫。大范圍的超高頻RFID系統可以用在數據載體需要，一直被安裝在車身上的應用中。對此，圖爾克可以提供汽車行業涂裝系統的特殊解決方案。ATI為飛行器推進實驗室(JPL)開發了可靠耐用的定制款力和力矩傳感器，用于的火星車2020“毅力號”的太空探索任務。JPL是航空航天者之一，負責NASA的太陽系機器人宇航探索研究實驗室，并負責NASA的深太空網絡建設、的星際遠程通訊系統。
火星車2020探測任務是有NASA、JPL以及其他科研和生產機構聯合啟動的火星表面探索任務。這次探索任務的主要目標是NASA火星探索計劃的一部分，即研究火星表面，獲取手研究資料。
本次任務的日程包括搜尋緣故微生物的痕跡、分類火星表面氣候、研究火星表面地質學以判斷是否存在事宜生存的環境、采集星球表面樣本，以及激動人心的任務目標之一—為載人探索火星做準備。
“毅力號”火星車是一輛無人駕駛機器人全地形車，其體積和家用汽車相近;在其探索火星表面的過程中，它會在其主要活動區域采集并分類標記火星表面的巖石和土壤標本。采集完成后的樣本容器將會被暫存在火星車內部，準備在任務結束時返回地球。
為完成采集標本的任務，JPL需要設法完成采集并處理太空中各種物質的任務，并需要將各種標本分類標記，并按標記進行儲存。為完成此項任務，工程師們專門開發了自動儲存管理綜合機構。這一機構類似于在現代自動化工程當中的物資抓取、放置和分類管理操作機構。開發這一套復雜的機構及其更為精密復雜的組成元件則尤為挑戰。
自動儲存管理綜合機構的其中一個組成部分是樣本采集系統，這個系統的主要組成部分是一個配備多重鉆頭的鉆機，和一臺大型機械臂。該系統可以應對火星表面不同區域的不同地質環境。一旦樣本采集完成，樣本將由樣本處理機構，或SHA，進行檢查和密封，并儲存到火星車上自帶的“微型實驗室”中。樣本處理機構由一臺更小的機械臂為主體。
ATI專門定制的力和力矩傳感器就集成在該小型機械臂中，用來提升樣本處理機構的響應性。有了ATI提供的觸覺，樣本處理機構可以輕松地在其工作空間內進行作業，以*的精度完成艱巨的任務，游刃有余。
該子系統模仿了在農業和自動化制造業中常見的自動化流程，這種自動化流程中大量使用機器人來執行高重復性的作業，提高精度。ATI的力和力矩傳感器在這些門類的應用當中被廣泛使用，以提供更全面的過程控制和過程驗證。比如用來驗證是否完成了插針操作。
面對挑戰，ATI定制太空等級力傳感器
一些應用場景，比如芯片加工工廠和石化精煉工廠，應用環境極為特殊。ATI經過多年積累成為了特殊應用場景的專家。然而之前積累的特殊場景應用積累在火星車2020計劃所面臨的復雜環境面前都顯得不值一提，火星表面的零下低溫和粗糙地表將是火星車長期面臨的環境。而且在著陸火星之前，火星車及其全部子系統都要經歷Atlas 5號火箭的發射過程。
為了給“毅力”號火星車提供堅固耐用的傳感器系統，ATI大刀闊斧地改進了傳感器的設計以適應其在整趟旅程中將要面臨的多重多樣的艱苦環境。
ATI開發的航天級傳感器具有*的信號冗余度，以補償溫度變化帶來的影響，以保證在各種環境下力和力矩測量的性。改款傳感器在各種溫度譜下都經過了精密標定，經過測試在各種溫度下都有*的穩定性。為完成該項任務，ATI工程團隊開發了的標定設備，并進行了全天候耐久測試。
為應對劇烈的環境變化，各個組件大量使用抗溫度變化，低脫氣材料。這些材料也可以防止樣本之間的交叉污染，這也是本次采集任務中重要的考慮事項之一。
經年累月的開發與探索之后，萬眾期待的火星車2020終于完成組裝，整裝待發。“毅力”號火星車預定于2020年夏末于佛羅里達州的卡納瓦爾角發射升空，預定于2021年2月到達火星。
除了外太空任務之外，ATI的航天級力和力矩傳感器也可以為其他真空和溫度應用提供精密力控制。
通過這次火星探測任務，ATI開發的全新科技將成為NASA光榮歷史的一部分，當然也將為其他地球上的復雜應用提供解決方案。其具有高級溫度補償，熱穩定材料和信號冗余度，也可以用于如輻射環境拆除、油氣田、金屬鑄造、芯片加工等復雜多變的應用。
我們將期待著堅毅號火星車此次任務，也期待著有其他更多豐富的應用可以借助這款航天級傳感器的力量。電氣控制柜也是一類常見的工業設備，是實現電氣自動控制的主要部分，也是電氣自動控制系統的主要裝置，堪稱現場級強“大腦”，對生產的正常高效運行至關重要。
為了保證“大腦”設備的正常運行，通過對控制柜本身的柜內環境監控，加以適當的診斷和維護管理，也正在工業應用中變得日益重要起來。
總體而言，只有當環境條件相對穩定的時候，控制柜內的大量電氣和電子元器件才能在較長的使用壽命期內可靠地工作。然而，電氣控制柜一方面面臨著因為元器件越來越多、柜內空間越來越緊湊帶來的溫度挑戰，另一方面一些部署于室外的控制柜還要面臨著嚴苛環境帶來的溫濕度環境挑戰。
狀態監測，應對挑戰
在電氣控制柜的設計制造中，隨著設備外殼、控制柜箱體的結構越來越緊湊，熱損耗越來越大，外殼、箱體內部元器件溫度監控的問題逐步凸顯——過熱不但造成電氣電子設備的損害，還會因溫度波動而帶來應力裂紋，在電氣、電子元器件不同材料相互接觸的部位造成損害。
過低的環境溫度或者快速的強力冷卻也會給柜內設備帶來損害，尤其是部署于室外的控制柜。低溫、降溫往往比過熱有著更大的影響，因此需要避免冷凝水帶來的損壞。
除了溫度，柜內濕度也需要加以關注。柜體工作環境中的空氣濕度也對電氣、電子元器件的正常工作有著重要影響。當環境空氣中的水汽含量過高時，或者當溫度下降有結露的可能性之時，也會給柜內電氣設備帶來故障。
巴魯夫公司多功能狀態監測傳感器BCM系列
■ 可以對柜內溫濕度等運行環境和狀態進行實時監控。
■ BCM多功能狀態監測傳感器可以同時探測接觸溫度(測量范圍0…70 °C)、相對濕度(測量范圍5…95 %RH)等環境參數，并對這些數據分析處理，再通過IO-Link接口將必要數據傳輸至主系統。
■ BCM傳感器體積小，易于與其他傳感器和上位主系統集成，本身采用全不銹鋼外殼，提供至少IP67以上的等級防護，*勝任各類工作環境下的控制柜應用。
正是因為上述特性，BCM提供的控制柜環境監測數據既有助于避免意外停機和損失，一旦控制柜運行環境參數發生異常，可以即時提供預報警并分析原因，防止突發事故，從而保障控制柜內電氣元件和設備能夠始終穩定、可靠工作。同時這些監測數據也是工廠實現智能且靈活生產的必要因素，是打造工業物聯網(IIoT)的關鍵因素。
通過巴魯夫BCM傳感器系列，控制柜這類重要的工廠資產同樣能夠更快、更好地實現狀態監測和維護管理要求。作為一類氣體壓縮和氣體輸送的常用設備，風機大量應用于冶金、礦山、石化、電力、城市軌道交通、紡織、船舶等國民經濟各領域以及各種場所的通風換氣，在工藝過程和環境保持中都有著極其重要的作用。例如在冶金行業就有燒結用風機、焦爐煤氣輸送鼓風機、高爐鼓風機、化鐵爐用風機、轉爐二次煙氣除塵風機等多種風機，在礦井應用中，主通風機則又是向井下送風的重要設備。
無論是哪類應用，風機一方面是工廠重要的設備資產，另一方面也是主要的能耗設備。通過正確的維護理念和維保方式，確保風機始終運行于良好狀態，對于工廠節省成本避免損失、確保安全生產避免事故、節能降耗提高效率都有著極其重要的作用，這也是當前越來越多的狀態監測技術應用于風機維護的重要驅動力。一般而言，風機剛開始工作時軸承部位的振動很小，但是隨著運轉時間的加長，風機內粉塵會不均勻的附著在葉輪上，逐漸破壞風機的動平衡，使軸承振動逐漸加大，一旦振動達到風機允許的大值，風機必須停機修理。同時，因為不正常的振動或潤滑劑原因，也會導致風機的軸承溫度超過正常值范圍，甚至損壞風機。
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